뉴제타 테일램프(후미등) 전구교환 셀프수리
- 정보/자동차
- 2021. 6. 13.
뉴 제타 브레이크등(미등) 고장난지 약 2달이 되어 간다. 주말에도 폭스바겐 서비스센터가 운영중이였다는 사실을 알았다면 벌써 수리를 했겠지만... 이제야 영업을 하는 사실을 알았고 방문한것이다.
대구 폭스바겐 서비스센터 토요일 영업 중
토요일 오전이다. 그동안 고치지 못한 2011년식 뉴 제타 브레이크등(미등) 고장으로 대구 폭스바겐 서비스센터 찾아왔다. 대구에는 폭스바겐 서비스센터가 총 2곳이 운영되고 있다. 오늘 소개하는 수성점 그리고 이현점이 운영되고 있다.
토요일이라 서비스센터 운영을 하지 않을 수 있으니 미리 확인하고 방문한다. 다행히도 토요일 영업을 하는 것으로 확인된다. 하지만 평일과는 다르게 운영시간이 오전 9시부터 오후 13시까지이다. 참고로 이현점도 동일하다.
대구 폭스바겐 서비스센터 찾아가는 방법
1. 지엔비오토모빌 폭스바겐 대구이현서비스센터
주소 : 대구 서구 문화로 42
전화 : 053-567-3200
운영시간 : 평일 09:00 - 18:00 토요일 09:00 - 13:00 공휴일 휴무
2. 지엔비오토모빌 폭스바겐 대구서비스센터
주소 : 대구 수성구 동대구로 35
전화 : 053-767-6116
운영시간 : 평일 09:00 - 18:00 토요일 09:00 - 13:00 공휴일 휴무
뉴제타 후미등은 LED가 아닌 전구가 들어간다. 개인적인 생각이지만 LED가 아니지만 밤에 보면 너무 예쁘다. 이렇게 예쁜 후미등 전구 고장으로 들어오지 않으니 너무 마음이 아프다. 미안해 제돌아~
토요일이라 서비스센터는 아주 한산하다.
사진에는 근무하는 분들이 보이지 않지만 총 두 분이 사무실 근무 중이다.
서비스센터 바로 앞쪽에 차량을 잠시 정차하고 서비스 접수처로 들어가 본다.
차종과 고장 난 부분을 설명하니 수리비용이 3만 원이라고 한다. ㅠㅠ
아무리 인건비가 하늘 높은 줄 모른다지만 이것 해도 해도 너무하다. 3만 원이 멍멍이 이름도 아니고... 수입차라고 이런 터무니없는 가격을 불러도 되는지 심히 의심스럽다. 인건비를 포함하더라도 개인적으로 이해불가이다.
사실 정확한 수리 부분을 알고 있기에 부품만 구입이 가능한지 물어보니 가능하다고 한다. 당당하게 고장 난 전구만 구입하겠다고 한 뒤 전구만 구입했다.
오른쪽 브레이크등에는 총 2개의 전구가 들어가고 왼쪽은 후미 안개등까지 총 3개가 들어간다. (유럽은 브레이크등 쪽에도 안개등이 들어가 있다. 우리가 흔히 생각하는 자동차 전면 안개등과는 다르다.) 이야기가 길어질 수 있으니 서비스센터에 문의해 보면 친절하게 설명해줄 것이다.
소개도 해드렸지만 필자가 다니는 대구 폭스바겐 수리점 사장님에게 후미등 전구가 나갔다고 하니 마침 부품이 없어 수리를 못했다.
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뉴 제타 브레이크등 분리하는 것을 유심히 봐두었기에 부품만 있다면 충분히 혼자서도 교환이 가능했다.
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폭스바겐 서비스센터에서 부품 구입
뉴제타 2011년식 브레이크등과 미등 부품번호와 가격이다.
부가세를 포함하니 전구 2개 부품 가격만 9,130원이다.
부품(전구) 가격으로만 생각한다면 결국 싼 가격은 아니다. 필자가 이런 정보의 글을 올리는 이유는 전구 접속단자와 필라멘트 싱글/버블만 알면 일반적인 카센터에서도 충분히 구할 수 있는 전구이고 구입 가격은 몇 백 원에서 몇 천 원 미만으로 구할 수 있기 때문이다. (*국산차도 동일하다)
뉴 제타 브레이크등 수리
수리를 위해 오른쪽 브레이크등을 트렁크에서 분리한다. 분리방법은 아주 단순하다. 트렁크를 열고 보면 아래의 사진 쪽에 커버가 보일 것이다. 커버를 제거하고 -자 드라이브를 이용해서 2개의 나사를 분리한다.
브레이크등을 고정해주는 나사를 분리하면 트렁크에서 브레이크등을 쉽게 분리할 수 있다. 여성분도 충분히 작업이 가능하니 한 번 해보시면 2만 원 아낄 수 있을 것이다. 차종만 다를 뿐이지 폭스바겐 골프나 폴로 모델은 가능하다. 가만 LED브레이크등은 일체형이라 등자체를 교환해야 하는 것으로 알고 있다. 이런 부분은 정말 아날로그 부품들이 너무 좋고 즉각적인 수리가 가능한 것이 아주 매력적이다.
힘으로 브레이크등을 잡아당기면 안 된다.
이유는 잭이 연결되어 있기 때문이다. 브레이크등에 연결된 신호선 양쪽을 눌러주면서 제거해준다.
여기까지 작업이 하면 고장 난 뉴 제타 브레이크등 수리는 반쯤 완료되었다.
분리한 브레이크등을 안전한(수건을 깔아 둔) 바닥에 두고 전구 커버를 제거한다.
사진이 없다? 아래의 사진이 브레이크등 전구 커버이다. 분리방법은 위 사진에서 커버를 잡고 있는 빨간색 부분을 살짝 벌려주면 쉽게 커버를 분리할 수 있다.
전구 커버가 분리되면 고장 난 전구를 모두 커버에서 제거한다. 제거방법은 전구를 살짝 눌러주면서 돌려주면 쉽게 분리가 된다. 2개의 전구 동일한 방법으로 분리하면 된다.
전구를 교체하고 보니 기존에 달려있는 전구와 교체된 전구와 다르다. 특히 필라멘트 색상이 너무 다르다. 잘 작동만 되면 되는데... 관심이 많아서 불안감이 몰려온다.
작은 미등 전구는 필라멘트가 정확하게 끊어진 게 육안으로 구분이 되는데... 큰 전구는 확인이 어렵다.
새 전구로 모두 교체하고 이젠 분리한 방법 역순으로 재 조립을 하자!
아래의 사진만 잘 체크하고 조립하면 된다.
가장 중요한 부분은 브레이크등 나사를 체결하고 신호선을 꼭! 연결해줘야 한다.
브레이크등을 트렁크에 살짝 걸치는 방법으로 조립을 하면 쉽게 작업을 할 수 있다. 이 부분은 사실 영상으로 남겨드리면 아주 쉬운데... 죄송한 마음이 든다.
셀프 뉴 제타 테일램프 전구 교환 자가 수리 후
결과적으로 부품값을 제외하더라도 약 2만 원을 아낄 수 있었다. 필자는 자가 운전자라면 이 정도의 수리는 할 수 있어야 한다고 생각하는 사람이고 수리방법 역시 동일한 차량을 소유한 분들에게 도움이 될 듯하면 수리 후기를 남긴다.
수리한 뉴 제타 테일램프 작동 여부는 밤에 확인을 재 확인해본다. 아주 예쁜 모양으로 정상 작동하고 있다.
아낀 수리비는 아이들 통닭이나 한 마리 시켜주어야겠다.
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